Festîvala Otomobîlên Klasîk
Em ê îro behsa otomobîlên herî îkonîk û klasîk bikin ku ev otomobîl di nava dinyayê de yên herî navdar in. Werin em bi hev re bibîbin, yan markayên mezin in dema xwe ye berî de hatiye bihîstin û niha mazin bûne wek Bugati wek jaguar wek rolls roys û cadillac…hwd. Ez ê behsa hin markayên di dema niha de xilas bûne bikim, wek packard abborn…
1- Green Rolls Royce 1969 Phantom 6: Uuhh herê bike rengek ‘ecêb, di wextî xwe de balyek mezin kêşaye, tenê 374 lib hene û bêhtir di dinyê de mirovên herî popular ev model bi kar anîne: Queen Elizabeth, Elton John û Elwis Presly…
2- Purple 1948 Cadillac 62 Saoutchick Cabriolet: Li ser hêla luksê ewlehiyê ya Amerîkî û Ewropî ye. Tenê 2 lib hatine hilberandin û bi dîzayna xwe ya serfiraz û hunermendîyê vedibin. Ev wehşî, rêbaza xweşbîn û serfiraza salên 40’î nîşan dide. Ne tenê otomobîlek e, wey heykelek xwuya dike.
3-Turquoise 1933 Packard 1004 Super Eight: Sedana heft-şênî, nirxa mîna nîşanek ji serdemê xwe. Bi motorê Super 8’ê xwe û dîzayna klasîk, ev Packard di nav sedanên luks de cihê xwe girtiye. Ji bo malbatên mezin an jî geştbûnê bi klasîkî, vê erebeyê bi şewq hatibû afirandin. Têgihîştina wê yê bi hêz û dîzayna hundirî ya xweşbîn, ew di nav sedanên salên 1930’an de vedibinê xweşik. Ev Packard, mîna mînakek ji serdemê xwe û teknolojîya pêşketî ya Emerîkî ye, ji bo hêvî û armanca wê demê dikeve ber çavan. Her sedanek ne tenê erebeyek e, dîrok û huner e.
4-Black 1938’î Packard 12 Torpedo Cabriolet: Taybetmendiyeke serlêdanî ji bo hunera otomobîlê ye. Bi motorê xwe yê dîrokî 12 sîlîndîrî û dîzayna xwe ya berbiçav, ev Packard di nav otomobîlên klasîk de derfetek e. Bi forma xwe ya Torpedo Cabriolet’ê, ne tenê ji bo şofêrî, herwiha ji bo şanaziyê ye. Her sedanek ne tenê vêhşîyek e, mîna penek dikeve nav berhemên hunerî.
5- Grey 1929 Cunningham V7: Otomobîla Emerîkî ya klasîk û nadir e, wekî mîna luks û xweşik ji bo dewlemendan tê naskirin. Di wê demê de, yek ji otomobîlên herî bi qîmet bû. V7 motorê mezin û hêzdar heye, ji ber vê yekê performansa wê gelek bilind e. Her otomobîl bi destan ve hate afirandin, ji bo vê yekê her yekî taybetmendî û yekberî bû. Desîgna xwe ya çeleng û hundirî ya rahet, ew bi otomobîlên din ve cuda ye. Ji bo kirrîbêran ku xweserî û perwerdeyî ya bilind digerin, V7 bûye vebijêrka yekem. Ji bo wan, ne tenê otomobîl e, dîrok û statusê dikeve ber çav.
6-1886’î Benz Patent-Motorwagen: Yekem otomobîla ku bi nefte hatiye hilberandin. Carl Benz, avakirina vê otomobîlê bi patentê di sala 1886’an de tomarkir û ev carna wek destpêka rastîn ya çaxa otomobîlê tê hesibandin. Bi motorê xwe yê 3 sîlîndirî û dîzayna xwe yê sade, ev Benz, pêşveçûna giring a teknolojîya otomobîlê nîşan dide. Bi hêza xwe yê kêm û dîzayna xwe yê bi sedan, ev otomobîl, di nav xelkê de wek nîşana serlêdanî û pêşerojê tê dîtin. Her Benz Patent-Motorwagen ne tenê erebeyek e, dîroka teknolojîya otomobîlê û inovasyonek e.
7- Red 1915’î Ford Model T Roadster: Berhevoka pêşketina pîşesazî ye û wek nîşana serdemê xwe tê hesibandin. Bi dîzayna xwe yê sade û motorê xwe yê dîrokî, ev Model T, geşbînî û pêşveçûna otomobîlê di serdemê xwe de vedibinê ber çav. Bi berhema xwe yê mezin û bihayê xwe yê herî kêm, vi Henry Ford e, otomobîlê ji bo gelek hesan û her kesî gihîştî kiriye. Ev roadster, mîna nîşana inovasyon û serlêdanî, di nav otomobîlên klasîk de cihê xwe girtiye. Her roadster ne tenê erebeyek e, dîrok û inovasyon e.
Ji bo agahiyên berfirehtir seyr bikin ji kerema xwe anku li ser kanala me ya Youtubeê hem bi vegotinî hem jî bi dîtbarî guncan e.
